El Director del STE y su falta de responsabilidad ante la tragedia
Unidades de la línea elevada, quedaron atrapados en medio de la nube de gas que provocó el incendió; los pasajeros sufrieron crisis nerviosa, pero se reportó a tres choferes con quemaduras. Martín López Delgado, titular del Sistema de Transportes Eléctricos de la CDMX, solo se concretó a informar en las Red “X”, del cierre de la línea, pero nada habló sobre la suerte de los usuarios y menos de los operarios que son trabajadores afiliados a la Alianza de Tranviarios de México
Especial de Cananea TV
La tragedia registrada por la explosión de una pipa de gas en el Puente de la Concordia, de la avenida Ignacio Zaragoza, por donde transita la ruta del Elevada del Troblebús, dejó al descubierto la incompetencia y nula sensibilidad humana, del Director del Sistema de Transportes Eléctricos (STE), de la CDMX, Martín López Delgado quien en sus redes sociales de “X”, solo se remitió a señalar la suspensión del servicio de la Línea 10 de Constitución de 1917 a Santa Martha, pero no a informar sobre el estado de salud de los pasajeros que al momento del siniestro iban a bordo de las dos unidades atrapadas en medio de la nube de gas, como tampoco de los conductores.
El talante antisindical mostrado desde hace varios meses por el funcionario, decantó de manera reprobable en el incendió masivo que afectó lo mismo a conductores que peatones y usuarios del transporte público.
Prueba de la indolencia del titular del STE fue el documento que la dirigencia de la Alianza de Tranviarios de México (ATM), –sindicato al que pertenecen los choferes accidentados–, hizo llegar el pasado 25 de agosto a la Jefa de Gobierno, Clara Brugada Molina, donde se advierten las violaciones sistemáticas cometidas por el funcionario al Contrato Colectivo de Trabajo (CCT).
En la misiva se detalla que Martín López no ha entregado uniformes a los trabajadores del STE desde el 2020; como tampoco equipos de protección desde el 2023. Grave en demasía, la falta de unidades de auxilio para el mantenimiento y reparación de la línea elevada o catenaria, que “está en pésimas condiciones”, como también la capacitación al personal encargado del mantenimiento de las unidades YUTONG, que corren por la vía elevada.
Momentos de pánico de usuarios y operadores
Tal parece que para Martín López, los trolebuses son solo piezas de metal que fueron afectadas por el siniestro, pero olvidó a la gente que es transportada y los operarios que resultados lesionados con quemaduras de diversos grados.
Muchos pasajeros como lo demuestran los videos publicados en la presente nota sufrieron crisis nerviosas que podrán tener secuelas, pero las consecuencias de la tragedia tienen sin cuidado al Director del STE, que además, hace laborar turnos extras y agotadoras jornadas de trabajo a los sindicalizados, sin otorgarles la compensación extraordinaria que por ley les corresponde.
En contraparte a la insensibilidad de López Delgado, la ATM emitió un comunicado donde expresó su apoyo y solidaridad con sus tres compañeros que resultaron lesionados tras la explosión. De acuerdo a la información, dos de los operarios, entre ellos Francisco López, fueron atendidos en el lugar por personal de urgencias médicas, no siendo necesaria su hospitalización, pero Carlos Galicia Flores sí requirió hospitalización y fue trasladado al Hospital José María Morelos y Pavón del ISSSTE, según informó a los medios su líder, Gerardo Martínez.
La ATM señaló estar en comunicación con sus compañeros y familiares para brindarles el apoyo necesario, pues desde el primer momento del siniestro estuvieron atentos de lo sucedido con sus compañeros y usuarios.
Y mientras la Jefa de Gobierno, Clara Brugada y el Secretario de Seguridad, Pablo Vázquez Camacho, así como muchos otros funcionarios se dieron a la tarea de acudir al lugar de la tragedia y coordinar las labores de auxilio, del Director de los Transportes Eléctricos, ya entrada la tarde-noche, ni sus luces.
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