A más de dos décadas la lucha de la Ex Ruta 100, sigue…
Más de dos mil de sus integrantes han fallecido en la larga lucha, por lo que los trabajadores que siguen de pie, solicitan al Consejo Jurídico de la CDMX informar con veracidad a la Jefa de Gobierno sobre la situación real del problema; en contraparte, la Fiscalía Capitalina amenaza a los miembros de la Comisión Liquidadora, denuncia el dirigente, Jorge Cuéllar Valdéz
Por Staff de Cananea TV
Este ocho abril se cumplirán 26 años del conflicto que vienen sosteniendo los más de 12 mil trabajadores de la Ex Ruta 100, por lo que el líder de este movimiento, Jorge Cuellar Valdez, denunció que lejos de encontrarse una solución, algunos funcionarios de la administración capitalina han alimentado a la disidencia del movimiento de lucha con despensas, en lugar de solucionar la demanda de justicia laboral, de los cuales, más de dos mil ex ruteros han fallecido por enfermedades diversas, sin que les hayan regresado sus emolumentos de liquidación con que fueron defraudados.
Pese a todas estas vicisitudes, concedió un voto de confianza al actual Consejo Jurídico del Gobierno de la Ciudad de México, para asumir la mayor sensibilidad para “que nos haga justicia” e informe a la jefa del Ejecutivo local Claudia Sheinbaum Pardo que ya es hora de hacerle justicia económica y financiera a todos esos trabajadores que contribuyeron al propio desarrollo de movilidad urbana de la urbe más grande del mundo.
Dijo que de forma esporádica se han estado reuniendo con el Gobierno de la Ciudad de México, en mesas políticas de trabajo con la Comisión Liquidadora que es la única representante legal de la ex Ruta-100, para llegar a una definición y lograr se consolide la tan esperada liquidación laboral, independientemente del patrimonio inmobiliario que tienen secuestrado Ricardo Barco y Gabino Camacho.
Cuellar Valdez descalificó la serie de acciones engañosas, que como cortinas de humo que viene desarrollando la Fiscalía General de Justicia de la Ciudad de México, amedrentando a la representación legal con meternos a la cárcel y utilizando a la disidencia de la propia ex Ruta 100, ya que un sujeto que le apodan “El Cheche”, y que responde al nombre de José Acosta Saavedra, ha manipulado a un grupo de ex trabajadores del volante para (demandar sin demandas) al Banco IXE, fusionado en el año 2012 con la institución crediticia Banorte y pedirle les reintegre sus liquidaciones de inversión, mediante escándalos mediáticos y presumir que están en contra de los “propios” defraudadores Ricardo Barco López y Gabino Camacho Barrera.
Jorge Cuellar Valdez, aclaro “La Fiscalía General de Justicia y el gobierno de la Ciudad de México, han creado este espanta suegras como medida distractora para desviar la atención de los verdaderos trabajadores en lucha del SUTAUR-100, el GCDMX sabe perfectamente que lo que tenemos que hacer, es tomar las empresas y decirle al Cheche que ya deje de estar engañando a los compañeros y que ya deje de estar protegiendo al gobierno y a los defraudadores con estas medidas distractoras que no nos ayudan a resolver nada como el engaño de que en cada diciembre les iba a entregar un millón de pesos a los compañeros que lo siguieran”.
La Comisión Liquidadora del SUTAUR-100 es el gremio que las autoridades laborales federales del país reconocen por su Toma de Nota; mientras El Cheché y sus paleros sigan haciendo movilizaciones de engaño Barco y Camacho se encargan de seguirse robando todo el Patrimonio Financiero de los trabajadores primero saqueando las bóvedas de Banco IXE, para luego abrir empresas y convertirse en benefactores del propio crecimiento del servicio urbano del Metrobús, en complicidad con los gobernantes en turno.
Sospechamos -y sospechar no es ningún delito-, los traidores defraudadores en asociación delictuosa con algunos funcionarios del gobierno “tienen a sus servicios tres líneas del Metrobús: eje 4 Sur-Xola, Insurgentes Sur y Norte-El Caminero y Montevideo-Aragón, así como 45 rutas más en grupo metropolitano del transporte con cerca de 500 autobuses y 200 Metrobuses articulados, redituándoles cuando menos 200 millones de pesos mensuales, que comparten con sus cómplices en el gobierno fuera de todo gasto de servicios para la manutención de esos Metrobuses y autobuses, reveló Cuellar Valdez.
